“소음·진동은 떠안고, 정차는 배제… 더 큰 문제는 지역 정치권의 소통 단절”

 

(비전21뉴스=정서영 기자) 국가철도공단이 수행한 「GTX-B 갈매역 정차 타당성 검증용역」 결과 발표 이후, 국토교통부와 민간사업자 측이 갈매역 정차에 대해 부정적인 입장을 유지하면서 구리시 갈매동 주민들의 반발이 거세지고 있다. 지역 정치권과의 소통 부재도 문제를 심화시키며 갈등의 골이 깊어지고 있다.

 

갈매신도시연합회는 지난 1월 7일부터 1인 시위에 돌입하며 “소음과 진동이 불가피한 지역에 약 400억 원 규모의 교통분담금을 부과하고, 차량 정차를 위한 유지관리 플랫폼 및 무인신호기 등 혐오시설을 집중 배치하면서도 구리시만 유일하게 무정차 처리하는 것은 명백한 지역 차별”이라고 주장했다. 연합회는 “부당한 처우가 개선되지 않을 경우 GTX-B 노선 사업 자체를 결사 반대하겠다”고 밝혔다.

 

갈매역 인근 경춘북로 일대에는 환경 문제 해결과 무정차 사업 전면 반대를 촉구하는 대규모 현수막이 게시되며 주민들의 불만을 시각적으로 드러냈다.

 

갈매역 정차 요구 운동의 선봉에 선 구리시의회 김용현 의원(국민의힘)은 1인 시위 첫날부터 주민들과 함께 현장에 나섰다. 김 의원은 이어서 갈매역, 구리 돌다리 사거리, 윤호중 국회의원(더불어민주당) 사무실 앞 등에서 연속으로 피켓 시위를 진행하며 시민들과 뜻을 같이했다.

 

전직 시장인 박영순 전 구리시장도 1인 시위 첫날 참여해 “전직 시장으로서 주민들이 겪는 고통에 대해 무거운 도의적 책임을 느낀다”며 정치권의 무책임한 태도를 비판하고 공약 이행을 촉구했다.

 

또한 시위에 참여한 청년 김민 씨(26)는 “8년 넘게 갈매동에 거주했지만 수많은 정치인이 약속한 내용 중 지켜진 것은 없었고, 이에 대한 해명이나 소통조차 없었다”며 “허위 공약에 분노해 거리로 나섰다”고 말했다. 그는 지역 국회의원의 공약 이행을 촉구하는 피켓을 들고 시민들의 관심을 호소했다.

 

 

갈매신도시연합회와 김용현 의원은 윤호중 국회의원 사무실 앞에서 1인 시위를 마친 후 면담을 요청하며 한 달 넘게 단절됐던 지역 국회의원실과의 소통 재개를 이끌어냈다.

 

김 의원은 면담에서 해당 사안이 여야를 넘어선 지역 공통 현안임을 강조하며 두 가지 핵심 과제 이행을 요구했다. 첫째, 윤호중 의원이 발의했으나 현재 국회 소위원회에 계류 중인 「대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법」의 신속한 개정을 촉구했다. 둘째, 국토교통부가 주장하는 역 간 거리 4km 기준과 관련해 갈매지구 및 갈매역세권 조성 과정에서 광역교통 개선대책 부재 사실을 설명하고, 국토교통부 장관과 협의를 통해 예외 규정을 인정받도록 요구했다.

 

김 의원은 “장관직 수행도 중요하지만 지역구 국회의원의 가장 기본적인 책무는 주민과의 소통”이라며 장기간 이어진 소통 단절 문제를 근본적으로 개선할 것을 강하게 요구했다고 전했다.

 

이에 대해 윤호중 의원실 박석윤 보좌관은 “신중한 검토와 현황 파악 과정에서 소통이 늦어진 점을 해명하며 앞으로 시민과의 소통에 소홀함이 없도록 개선하겠다”고 밝혔다. 또한 제안된 두 가지 요구사항에 대해서도 상세히 보고하고 국회 보좌진과 협력해 적극 검토 후 빠른 피드백을 제공하겠다고 덧붙였다.

 

한편 갈매신도시연합회는 “정차 없는 GTX-B는 수용할 수 없으며, 무정차가 강행될 경우 사업 자체를 무산시키겠다”는 입장을 재확인했다. 연합회는 앞으로도 1인 시위와 현수막 게시, 집회 등 다양한 방식으로 갈매역 정차 실현을 위한 활동을 지속할 계획이다.