(비전21뉴스=송신혜 기자) 고양특례시 관내 도시철도 2개 노선이 12일 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 반영되어 국토부에서 최종 승인·고시했다. 이동환 고양특례시장은 “고양시 서북부지역의 열악한 교통환경을 극복하기 위해 추진해 왔던 철도교통망 확충계획의 일부인 도시철도 사업이 확정됐다”라고 밝히고 “촘촘한 철도교통망이 구축되도록 최선을 다하겠다”라고 강조했다. 이 시장은 “다만 이번에 확정된 ‘대곡고양시청식사선’은 현재 제5차 대도시권 광역교통시행계획에서 검토 중인 ‘고양은평선 일산 연장’ 사업이 반영될 경우 해당 사업으로 변경 추진을 검토할 것”이라고 말했다. 고양시에는 ‘가좌식사선’과 ‘대곡고양시청식사선’ 2개 노선이 반영됐으며, ‘가좌식사선’은 교통소외지역 해소를 위한 노선으로 가좌지구에서 장항지구를 거쳐 식사지구까지 연결하는 노선이며, 총 연장 13.37km, 총사업비 4,111억원이 소요되는 사업이다. 창릉지구 광역교통개선대책의 일환으로 반영된 ‘대곡고양시청식사선’은 대곡역에서 고양시청을 거쳐 식사지구로 연결하는 노선으로 총 연장 6.25km, 총 사업비 2,353억 원이 소요되며, 해당 사업을 통해 지역주민들의 교통편의가 증진될 것으로 기대된다. 한편 국토교통부는 12월 12일자로 제2차 경기도 도시철도망 구축계획을 승인·고시했다. 경기도는 지난 1차 계획에서 미추진된 6개 노선과 새롭게 발굴된 6개 노선을 포함해 총 12개 노선이 반영, 총 연장 104.48㎞, 총사업비 7조 2725억원 규모로 추진 예정이다.

(비전21뉴스=정서영 기자) 수원특례시는 12일 시청 중회의실에서 ‘수원시 무상대중교통 도입 정책토론회’를 열고, ‘수원형 무상대중교통’ 도입 정책 방향을 공유했다. 이날 정책토론회는 주제 발표와 종합토론으로 진행됐다. 김채만 경기연구원 선임연구위원이 ‘미래 대중교통 정책방향-쿠리치바 대중교통 사례’, 김숙희 수원시정연구원 선임연구위원이 ‘수원시 무상대중교통 도입 방향’을 주제로 발표했다. 수원시는 사회초년생 청년과 어르신의 교통비 부담을 덜어주기 위해 내년 1월 1일부터 무상대중교통 지원사업을 시작한다. 지원 대상은 19~23세 청년, 70세 이상 어르신이다(신청일 기준). 19~23세 청년이 K-패스 교통카드로 대중교통을 이용하면 한 달에 최대 2만 3100원(연 27만 7200원)을 환급한다. 어르신은 농협에서 우대 교통카드(G-PASS)를 발급받아 사용하면 실제 사용 금액에 대해 분기별 최대 6만 9300원(연 27만 7200원 한도)를 지원한다. 종합토론에는 아주대학교 오영태 교수, 한국교통연구원 박준식 본부장, 경기대학교 김정화 교수, 경기도 광역교통정책과 윤태완 과장이 참여했다. 인사말을 한 이재준 수원시장은 “새빛만남을 하며 44개 동에 시민들을 만났는데, 교통 문제를 해결해 달라는 의견이 많이 나왔다”며 “교통 문제를 해결할 수 있는 아이디어를 많이 내주시길 바란다”고 말했다.

(비전21뉴스) ‘세종포천고속도로 (가칭)동용인 나들목(IC)’ 설치 사업 업무협약 동의안이 12일 용인특례시의회를 통과했다. 동용인IC 설치사업 타당성 조사가 통과된 데 이어 시와 한국도로공사의 업무협약 동의안이 의결됨에 따라 동용인IC 설치 사업이 본격 궤도에 올랐다. 용인특례시는 12일 세종포천고속도로 동용인IC(가칭) 설치 사업에 대한 업무협약 동의안이 제297회 용인시의회 제2차 정례회 제4차 본회의에서 의결됐다고 밝혔다. 이번 협약은 시와 한국도로공사 간 역할 분담을 명확히 하는 내용을 주요 골자로 하고 있다. 시가 사업비와 보상 업무 등을 담당하고, 한국도로공사는 실시설계와 인·허가, 공사 추진 및 영업시설 설치 등 기술적 업무를 맡는다. 사업비는 총 936억 원으로 ‘용인국제물류4.0’을 조성하는 사업자인 ㈜용인중심이 전액 부담하기로 했다. 앞서 시는 ㈜용인중심과 이 같은 내용의 협약을 체결한 바 있다. 시는 동용인IC 신설을 위해 그간 한국도로공사의 적정성 검증, 국토교통부 타당성 평가, 한국지방행정연구원의 타당성 조사 등을 거쳐 경제성과 타당성을 입증했으며, 지난 10월 23일에는 국토부 연결 허가 승인을 받았다. 동용인IC는 북용인IC와 남용인IC 사이의 양지 졸음쉼터 인근에 신설된다. 동용인IC는 2028년 착공, 2031년 완공을 목표로 추진되고 있다. 이상일 시장은 "세종포천고속도로 동용인IC가 신설되면 용인 처인구 도심의 교통흐름이 좋아지고, 지역 내 물류 이동의 효율성도 크게 좋아질 것으로 기대된다"며 "특히 처인구 고림동, 양지면 일원의 교통 여건이 많이 개선돼 시민들의 이동에 큰 보탬이 될 것으로 생각한다"고 말했다. 이 시장은 “동용인IC 신설은 반도체 초대형 프로젝트 진행 등으로 빠르게 발전하는 용인특례시에 꼭 필요한 것"이라며 "시는 국가 도로망과 연계된 교통 인프라를 계속 확충해서 시민과 기업 등의 교통편의를 향상시키겠다”고 말했다.

(비전21뉴스=정서영 기자) 이상일 용인특례시장은 11일 도시철도 동백신봉선 신설과 용인선 연장(용인경전철 광교 연장)이 국토교통부 승인을 받아 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 최종 반영됐다며 그동안 정부 승인을 받기 위해 노력해 준 시 관계자들과 힘을 모아준 시민들에게 감사의 뜻을 전한다고 밝혔다. 동백신봉선은 수지구 신봉동에서 성복역(신분당선), 구성역(GTX-A·수인분당선), 동백역(경전철) 등 주요 환승지를 잇는 14.7㎞의 노선이다. 이상일 시장은 "수지구ㆍ기흥구 시민들이 오랫동안 희망해 온 동백신봉선 신설사업이 가장 중요한 관문 중 하나를 넘었다"며 "이 철도는 신봉동, 성복동을 거쳐 반도체 소재ㆍ부품ㆍ장비 기업들과 인공지능(AI) 기업들이 입주하고 호텔ㆍ컨벤션 시설이 조성될 플랫폼시티와 연결되며, 구성에서 동백지역까지 이어지는 노선으로 인구가 늘고 있는 수지구ㆍ기흥구의 매우 중요한 교통수단이 될 것"이라고 말했다. 이 시장은 "동백신봉선은 신분당선, GTX-A, 수인분당선, 용인경전철과 연계될 것이고, 수지구의 염원인 경기남부광역철도(서울 잠실 종합운동장역~수서역~판교역~신봉동~성복동~광교~봉담) 신설사업에도 긍정적인 효과를 미치게 될 도시철도"라며 "동백신봉선 신설의 타당성을 계속 알리고 경제성을 높이는 노력을 지속해서 남은 관문도 넘을 수 있도록 시의 모든 행정역량을 집중할 것"이라고 말했다. 이 시장은 "동백신봉선이 신설되면 경전철 동백역에서 처인구로 이동하게 되고 경강선 연장의 대안노선인 중부권광역급행철도(서울 잠실~광주~용인시 모현ㆍ포곡ㆍ이동ㆍ남사읍~안성~진천~청주공항~오송) 사업이 실현될 경우 경전철 중앙시장역에서 환승해 서울 잠실이나 청주공항도 편리하게 갈 수 있게 되므로 동백신봉선 신설은 용인 시민 교통편의 증진에 크게 기여할 사업"이라며 "시민들께서 계속 힘을 모아주시면 실현될 것"이라고 했다. 용인선 연장은 기흥역~흥덕~광교중앙역 등 6.8㎞ 구간을 연결하는 사업이다. 이상일 시장은 "수인분당선과 연결되어 있는 용인선을 연장해서 신분당선, 동탄인덕원선과 연계하면 용인과 수원, 과천, 화성의 시민들의 교통편의가 증진된다"며 "이 사업의 실현을 위해 시의 모든 역량을 투입하겠다"고 말했다. 이 시장은 "제4차 국가철도망 구축계획에 반영되어 있는 분당선 연장(기흥역~동탄~오산대역) 사업 경제성을 높이기 위해 시가 그동안 많은 노력을 기울여 왔는데 분당선 연장과 용인선 연장은 서로 보탬이 되는 사업이므로 두 사업이 시너지를 낼 수 있도록 최선을 다하겠다"고 했다. 시는 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 동백~GTX구성~성복역~신봉동을 잇는 ‘동백신봉선’과 기흥역~흥덕~광교중앙역을 연결하는 ‘용인선 연장’ 등 두 노선을 반영해 달라고 해서 성사시켰다. 2023년 12월에는 제2차 경기도 도시철도망 구축계획 공청회결과 구축계획안에 시가 건의한 두 노선이 반영됐다. 이후 지난해 7월부터 시작된 경기도와 국토교통부 간의 협의 끝에 2025년 12월 12일 두 노선이 반영된 제2차 경기도 도시철도망 구축계획이 국토교통부에서 확정 고시될 예정이다. 시는 두 노선이 향후 반도체 인력의 이동과 시민 출퇴근에 큰 도움이 될 것으로 보고 있다. 시는 두 노선을 원활히 추진하고자 동백신봉선의 예비타당성조사 신청을 위한 사전타당성조사 등 후속 행정절차를 검토할 계획이다. 용인선 연장을 위해서는 수원시와의 협의가 중요한 만큼 수원시와 적극 협의해 나갈 방침이다. 이상일 시장은 “동백신봉선과 용인선 연장은 시민의 숙원사업인 만큼 시민들과 함께 노력한 결과 사업 실현의 물꼬를 트게 됐다”며 “시민과 함께 힘을 모아 두 노선 실현을 위한 일을 추진해 나가겠다”고 말했다. 이 시장은 “동백신봉선과 연계하는 동백ㆍ언남ㆍ마북ㆍ죽전ㆍ동천 신규철도 노선 신설 사업도 추진하고 있다”며 “동백신봉선과 죽전ㆍ동천까지 도시철도를 유기적으로 연결하여 철도소외지역의 교통불편 문제를 해결하겠다는 것”이라고 설명했다.

(비전21뉴스=정서영 기자) 파주시는 소각시설 신설 사업과 관련해 최근 일부에서 마치 시가 비밀리에 사업을 추진하는 것처럼 오해를 불러일으키는 상황에 대해 공식 입장을 밝혔다. 시는 그간의 사업 추진 경과와 현재 진행 상황을 투명하게 공개하며 시민 신뢰 회복에 나섰다. 소각시설 신설 사업은 2020년부터 시작된 장기 계획이다. 기존 시설의 노후화, 인구 증가에 따른 폐기물 처리량 확대, 수도권매립지 직매립 금지 정책에 선제적으로 대응하기 위해 추진됐다. 파주시는 법령에 따라 체계적인 행정절차를 진행하며 2024년 9월까지 총 7차례 입지선정위원회를 개최해 탄현면 낙하리를 우선 후보지로 선정했다. 현재 소각시설 최종 입지 선정을 위한 절차가 진행 중이다. 전략환경영향평가와 군 협의 등 필수 행정절차를 거쳐야 하며, 한강유역환경청에 평가서 본안을 제출해 검토를 요청한 상태다. 군 협의 과정에서는 작전성 검토 협의를 신청했으나 부동의 통보를 받아 대책 마련 후 재협의를 준비하고 있다. 사업 추진 과정에서 단독 운영 여부와 광역화 가능성은 아직 확정되지 않았다. 파주시는 현재 운영 중인 200톤 규모 소각시설이 김포시와 공동으로 사용하는 광역소각장임을 고려해 광역화 가능성을 열어두고 있다. 다만, 이웃 지자체인 고양시와는 실무협의를 통해 자료를 교환했을 뿐, 반입 여부나 비용 분담, 운영 주체 등에 관한 공식 협약은 체결되지 않았다. 파주시는 지금까지 시민 의견 수렴 절차를 꾸준히 이행해왔다고 설명했다. 앞으로도 주민설명회, 공청회, 이동시장실 운영, 지역 이장단 협의회, 주민 간담회 등 다양한 방식으로 시민 의견을 청취할 계획이다. 무엇보다 시민 건강과 안전을 최우선으로 고려하며 사업을 추진하겠다는 방침도 재확인했다. 시 관계자는 “소각시설 신설은 인구 증가에 따른 필수 과제이나 기피시설 논란이 예상되는 만큼 시민과 충분히 논의하고 투명하게 진행할 것”이라고 전했다. 마지막으로 파주시는 다양한 방안의 장단점을 꼼꼼히 검토하며 시민 의견에 귀 기울이는 과정을 지속할 것이라고 밝혔다.

(비전21뉴스=정서영 기자) 12월 15일, 구리시의회 신동화 의장은 경기도 연천군 임진강 자연센터에서 개최된 제120차 경기도 북부 시군 의장협의회에 참석하여 “별내선(8호선) 구리-남양주 구간 감량 운영계획 철회 촉구 건의문”을 대표 발의하여 만장일치로 채택했다고 밝혔다. 신 의장은 건의문 제안설명을 통해 “별내선은 하루 평균 4만 명이 넘는 구리시민이 이용하는 핵심 광역교통 수단임에도 불구하고, 서울시와 서울교통공사가 일부 차량의 결함을 이유로 별내역까지 운행하던 열차 일부를 암사역에서 회차시키는 방안을 일방적으로 검토하고 있다.”라며, “이로 인해 구리시민들의 출퇴근 시간대 배차 간격 축소로 인해 극심한 혼잡이 우려될 뿐 아니라 시민의 이동권이 심각하게 침해되는 상황”이라고 설명했다. 신 의장은 이어 “별내선은 수도권 광역교통 개선대책에 따라 경기도와 구리시, 남양주시가 건설비용을 분담해 개통한 광역철도임에도 서울시가 일방적으로 운행계획을 변경하려고 하는 것은 말도 안 되는 갑질행정”이라고 주장했다. 아울러“특히 구리시는 장자호수공원역, 구리역, 동구릉역 등 3개 역이 포함된 구간에 대해 연간 약 200억 원에 달하는 운영비를 분담하고 있음에도, 서울시와 서울교통공사가 사전 협의 없이 일방적으로 운행계획 변경을 추진하는 것은 광역교통 운영의 공공성과 지방자치단체 간 협력 원칙을 훼손하는 처사”라고 강하게 성토했다. 신 의장은 “광역철도 운영은 특정 지자체의 판단만으로 결정될 사안이 아니라, 비용을 분담하고 이용하는 지자체와 시민의 의견이 반드시 반영돼야 한다.”라며, “출퇴근 시간대 감량 운영은 수도권 동북부 지역 전반의 교통 불편을 초래하고, 국가 광역교통체계에 대한 신뢰를 약화시킬 것”이라고 밝혔다. 이날 경기도 북부 의장 협의회에 참석한 의장들은 신 의장의 제안설명을 청취한 후 별내선(8호선) 구리~남양주 구간 감량 운영계획 철회와 출퇴근 시간대 열차 배차 간격 현행 유지 및 중대한 변경 사항에 대한 사전 협의와 공론화 절차를 거칠 것을 강력하게 요청하는 건의문을 만장일치로 통과시켰다. 끝으로 신 의장은 “이번 사안은 특정 지역의 문제가 아닌, 수도권 광역교통을 이용하는 시민 모두의 이동권과 직결된 사안”이라며, “경기도 북부 시‧군 의장들과 연대해 부당한 감량 운영계획이 철회될 때까지 끝까지 강력 대응해 나가겠다”고 강조했다. 한편 신 의장은 지난 12월 14일 오후 별내선 장자호수공원역에서 서울시의 별내선 감량 운영계획에 대해 철회해 줄 것을 요청하는 1인 입장문을 소셜미디어를 통해 언급한 바 있다.

(비전21뉴스=정서영 기자) 구리시의회 권봉수 의원이 12월 15일 연천군 임진강 자연센터에서 경기도북부시군의장협의회 주최로 열린 ‘제11회 의정활동 우수의원 표창수여식’에서 각각 ‘의정활동부문’, ‘지역경제활성화부문’ 표창을 수상했다. 의욕적인 의정활동으로 지역발전에 공헌한 의원을 포상해 지방자치 발전에 기여하고 믿을 수 있는 사회를 만들어 가고자 경기도 북부 지역 기초의회 의원을 대상으로 진행된 이번 시상식은 ▶주민참여소통분야 ▶지역현안해결분야 ▶의정활동분야 ▶공약실천분야 ▶지역경제활성화분야 ▶행정개선분야 ▶의정활동개선분야 ▶행정감사분야 ▶예산절감분야 ▶의정연구발전분야 등 10개 부문으로 표창 수여식을 진행했다. 권봉수 의원은 효율적인 예·결산 심의 활동, 적극적인 원내 의정활동 수행, 구리시민의 삶의 질 향상을 위한 정책 제안 및 봉사활동 등으로 지역사회 발전에 기여한 공로를 인정받아 표창을 수상하게 됐다. 권봉수 의원은 "이번 시상식에서 의정활동부문 표창을 수상하게 되어 기쁘고 감사하다"며 "앞으로도 시민분들의 귀중한 세금이 적재적소에 잘 쓰일 수 있도록 집행부의 현안사업들을 꼼꼼히 살피며 시의원으로서의 역할에 최선을 다하겠다"고 했다.

현장 의견 반영을 통한 실효성 높은 2026년도 사업계획 수립 추진 디지털 전환·ESG 경영 연계한 사업 운영 체계 혁신 예고 (비전21뉴스=정서영 기자) 경기도장애인체육회(회장 : 김동연 경기도지사)는 2025년 12월 15일, 의왕시 신협 본점 덕성홀에서 시군 및 가맹단체 주요 관계자를 대상으로 ‘2026년도 사업 설명회’를 개최했다. 이번 설명회는 2026년도 추진 예정인 경기도 장애인체육 연간 사업계획을 공유하고, 사업 당사자의 의견과 요구사항을 수렴하여 세부 추진계획에 반영하기 위해 마련된 자리로, 이해관계자 간 협력과 참여를 확대함으로써 사업의 효과를 극대화하는 데 그 목적이 있다. 설명회를 주관한 경기도장애인체육회 백경열 사무처장은 “사업설명회는 단순 정보 전달을 넘어, 도내 장애인체육 관계자들이 한자리에 모여 경기도 장애인체육의 미래를 함께 논의하는 중요한 자리”라며, “특히 김동연 경기도지사의 ‘어려운 도민들의 삶을 살리는 일에 우선순위를 둔다’는 도정 방침에 맞춰 장애인의 체육활동 기회 확대와 삶의 질 향상을 최우선 목표로 삼겠다”고 말했다. 이어 “사업 당사자들의 생생한 의견을 경청해 2026년도 사업계획에 최대한 반영하고, 도민이 체감할 수 있는 성과 창출을 위해 내실 있는 사업 추진에 노력하겠다”고 덧붙였다. 또한, 경기도장애인체육회는 2026년부터 기존 종이 문서 기반의 사업 신청·접수 방식을 홈페이지 기반의 온라인 시스템으로 전환해 ESG 경영 실천에도 적극 동참할 계획이다.

(비전21뉴스=정서영 기자) 구리시의회 김용현 의원(국민의힘)이 12월 12일 오후 3시, 서울 여의도 페어몬트 앰버서더 호텔에서 열린 「2025 초정대상 시상식 및 송년의 밤」 행사에서 소상공인연합회 송치영 회장으로부터 ‘목민감사패’를 받았다. ‘목민감사패’는 다산 정약용 선생의 목민정신을 계승해, 지역 소상공인의 어려움을 살피고 실질적인 정책과 제도 개선을 통해 지역경제 활성화에 기여한 인물에게 수여되는 감사패이다. 김 의원은 의정활동 전반에 걸쳐 구리시 소상공인들의 현장 목소리에 귀 기울이며, 제도 개선과 실질적인 지원정책을 만드는 데 힘써 왔다. 특히 ▲「구리시 기업활동 촉진 및 유치 지원 조례」 ▲「구리시 소상공인 지원 조례」 ▲「구리시 지역상품 우선구매 조례」 ▲「구리시 우수음식점 지정 및 지원에 관한 조례」 등 실효성 있는 조례 제·개정을 통해 안정적인 경영 환경 조성과 지역경제 활성화를 위한 정책적 기반을 마련해 왔다는 평가를 받고 있다. 또한 행정 중심의 일반적 지원을 넘어, 대출 이자 지원 사업, 와구리맛집, 노포식당, 지역상품 우선구매 정책 등 현장에서 체감할 수 있는 정책을 추진하며 소상공인들과의 지속적인 소통을 이어온 점이 이번 수상의 주요 배경으로 꼽힌다. 김용현 의원은 수상 소감에서 “뜻깊고 무거운 감사패를 받게 되어 큰 영광과 함께 막중한 책임감을 느낀다”며 “이번 감사패는 저 개인의 성과가 아닌, 현장에서 어려움을 전해주시고 함께 해법을 찾아주신 구리시 소상공인 여러분 덕분”이라고 밝혔다. 이어 “힘겹게 지역경제를 지탱하고 계신 소상공인 여러분 곁에서 가장 낮고 가까운 자리에서 경청하며, 정책으로 연결해 다시금 구리시가 활력을 되찾을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편, 초정대상 시상식은 매년 지방자치와 민생 발전에 기여한 인사를 선정해 시상하는 행사로, 이날 시상식과 송년 행사는 각계 인사들이 참석한 가운데 한 해를 마무리하는 의미 있는 자리로 진행됐다.

빛과 침묵으로 일상을 그린 네덜란드 화가 베르메르 사후 350주년 기념, 베르메르의 예술세계 집중 조명 국내 최초 베르메르 전작 36점 한자리에··· 영상존, 포토존, ‘나만의 빛’ 체험 프로그램까지 (비전21뉴스=정서영 기자) 성남문화재단(대표이사 윤정국)은 네덜란드를 대표하는 거장 요하네스 베르메르의 예술세계를 조망하는 겨울 특별기획전 ‘베르메르의 비밀: 고요 속의 빛’ 레플리카 전시를 12일(금)부터 내년 3월 15일(일)까지 성남큐브미술관 기획전시실에서 개최한다. 성남문화재단과 전시기획사 디자인 민이 공동 주최하는 이번 전시는 베르메르의 사후 350주년을 기념해, 현재 확인된 베르메르의 전작 36점을 국내 최초로 한자리에서 선보이는 레플리카(replica, 교육 및 체험 등의 목적으로 원작을 특수 복제한 재현 작품) 전시다. 전 세계에 흩어져 있어 실제로는 한곳에서 만날 수 없는 베르메르의 작품들을 학술적 고증과 연구 자료를 바탕으로 정밀하게 복제해, 그의 전 작품세계를 온전히 조망할 수 있도록 구성했다. 요하네스 베르메르(Johannes Vermeer·얀 페르메이르·1632~1675)는 17세기 네덜란드 황금시대에 활동한 화가로, 생전에는 크게 주목받지 못했으나 사후에 작품이 재조명되며 ‘빛의 화가’, ‘고요의 시인’으로 불리게 된 인물이다. 특히 ‘진주 귀걸이를 한 소녀’(1665)가 대중적으로 큰 인기를 얻으며, 오늘날에는 렘브란트나 초상화의 대가 프란츠 할스 등과 함께 17세기 네덜란드를 대표하는 화가 중 한 명으로 꼽히고 있다. 베르메르는 정적인 실내에서 일상의 소소한 장면을 섬세하게 포착한 작품을 주로 남겼다. 창문을 통해 스며드는 자연광, 우유를 따르거나 편지를 읽고 악기를 연주하는 등 일상의 순간, 인물의 내면을 감싸는 침묵의 분위기는 그의 작품을 관통하는 핵심 요소다. 이번 전시는 베르메르 회화의 특징을 ‘빛의 탄생’, ‘일상의 침묵’, ‘빛의 조화’ 등 7개 세션으로 나누어 소개하며, 작품 속에 깃든 빛과 시간의 감각을 따라가도록 안내한다. ‘마르타와 마리아 집의 그리스도’(1654-1655) 같은 초기 종교화부터 ‘진주 귀걸이를 한 소녀’와 함께 또 다른 대표작인 ‘우유 따르는 여인’(1658~1661), 그가 태어나고 평생을 살았던 네덜란드 델프트의 풍경을 담은 ‘델프트 전경’(1660~1661) 등을 만나볼 수 있다. 이와 함께 베르메르가 작품 활동에 사용했을 것으로 추정되는 광학 장치 ‘카메라 옵스큐라(Camera Obscura) 체험’을 비롯해, 작품 복원과 과학적 분석, 도난과 위작 논쟁 등 베르메르를 둘러싼 미술사적 미스터리도 함께 조명한다. 또한 전시장 내에는 AI를 활용해 작품 속 인물이 살아 움직이는 영상을 감상하는 공간, 작품 속 장면을 재현한 포토존, 관람객이 직접 ‘나만의 빛’을 기록하는 체험 프로그램이 마련돼, 관람객이 베르메르의 작품 속 빛과 공간을 직접 느끼고 그의 작품세계와 역사적 맥락을 입체적으로 이해할 수 있도록 돕는다. 전시 관람은 온라인(성남문화재단 홈페이지, 네이버 예약, 티켓링크, 놀티켓) 및 현장 예매를 통해 가능하며, 관람료는 성인 10,000원, 청소년 8,000원, 어린이 6,000원, 유아 4,000원, 36개월 미만은 무료다. 관람 시간은 오전 10시부터 오후 6시까지며 매주 월요일과 1월 1일, 설날은 휴관이다. 더 자세한 사항은 성남아트센터 홈페이지(www.snart.or.kr)나 고객센터(031-780-8000), 성남큐브미술관 홈페이지(www.snab.or.kr)를 참조하면 된다.

(비전21뉴스=정서영 기자) 용인시산업진흥원(이사장 이상일)은 2025년 4월부터 11월까지 운영한 ‘대기업-중소기업 오픈이노베이션 지원사업’을 성공적으로 마무리하고, 참여 기업들의 기술 실증과 사업화 성과를 창출했다고 15일 밝혔다. 이번 사업은 용인 중소기업의 기술 경쟁력 강화와 사업화 촉진을 목표로, 대기업이 보유한 기술·데이터·인프라와 중소기업의 혁신 기술을 연계하는 방식으로 추진됐다. 진흥원은 기업 수요와 과제 적합성을 검토해 3개 기업을 선정하고, 호반그룹과의 협력 과제를 중심으로 매칭·지원했다. 지원 기업들은 ▲스마트건설 ▲스마트팩토리 ▲미래주거 관련 기술 등 호반그룹의 사업 분야와 연계된 기술을 중심으로 실증과 기술 고도화를 추진했다. 이 가운데 2개 기업은 ‘2025 호반혁신기술공모전’에 각각 우수상(구상KSC)과 시너지상(키쎈스)을 수상하며 기술 경쟁력을 입증했다. 특히 호반그룹-키쎈스 협력과제는 무선기반 자동제어 솔루션으로, 호반그룹 계열 H1 CLUB 골프장과 서울월드컵경기장 납품으로 이어지며 상용화에 성공했다. 이를 통해 약 4천만 원의 매출을 달성했으며 추가 매출도 예정돼 있다. 또 다른 협력과제는 호반건설과의 공동 연구를 통해 공동 특허 3건을 출원하는 성과를 거두며, 향후 호반건설 현장 적용 가능성도 검토되고 있다. 이번 사업은 단순 기술 매칭을 넘어 ▲맞춤형 기술 컨설팅 ▲실증 테스트베드 제공 등을 병행해 실효성을 높였다는 평가를 받고 있다. 사업 기간 중에는 대기업 전문가와 중소기업이 함께 참여하는 오픈이노베이션 교류회도 총 2회 개최돼, 수요기술 발굴과 후속 협력 논의의 장으로 활용됐다. 참가 기업들은 “대기업과의 직접적인 협업 기회를 얻기 어려운 상황에서, 진흥원의 중개 역할을 통해 실질적인 협력과 성과로 이어질 수 있었다”며 높은 만족도를 나타냈다. 김홍동 진흥원장은 “이번 사업은 대기업과 중소기업이 상생하며 기술과 시장을 함께 확장할 수 있는 협력 모델을 구체화했다는 점에서 의미가 크다”며, 이어 “앞으로도 실증과 사업화로 이어지는 협력 프로그램을 지속 확대해 지역 기업의 성장을 적극 지원하겠다”고 말했다.